Thermwood en Boeing hebben aangekondigd dat zij een 3D gedrukte samengestelde grotendeels voor Boeing 777 X programma hebt gemaakt. De Thermwood de LSAM technologie werd gebruikt om een deel van de ABS 20% koolstofvezel versterkt. Het deel is een "12-voet lange R&D instrument." Dit toont de mogelijke toepassingen van polymeer 3D printen voor grote delen voor lucht-en ruimtevaart, zij het op experimentele tooling.
Boeing 777 X programma zal Boeing de volgende-generatie lange-afstands wide-body vliegtuigen maken. Gelet maxed composieten op haar 787 vliegtuig die Boeing is op zoek om haar expertise in samengestelde materialen naar deze vliegtuigen twin-gangpad. Dit in tegenstelling tot de strategie van de Airbus van efficiënte korte afstanden vliegtuigen gecombineerd met de hub en spoke met grote A 380 vliegen tussen grote steden.
Composieten waren cruciaal voor Boeing de ontwikkeling van de 787. Boeing was ook een zeer vroeg (denk 1995) pionier in het gebruik van verschillende technologieën voor 3D printen op vele militaire en civiele platformen. Voelt zeer logisch om te zien deze twee technologieën verstrengelen in LSAM.
Thermwoos van grote schaal Additive Manufacturing machine en zijn verticale laag afdrukken (VLP) 3D printing technologie kunnen grote samengestelde delen maken.
